松下与中国电池厂合资建厂

　　锂电行业变局

　　在电动汽车领域，特斯拉还是业内标杆，而特斯拉最亲密的合作伙伴是为其提供电池的松下，在特斯拉透露出在华建厂的消息之后，松下也宣布加大电池投入，预计将投入千亿日元，在中日美三地增产投资。

　　早在今年5月，松下就出传出将于中国电池工厂合资建厂的消息，以取代在中韩萨德事件之后，市场急剧衰落的三星SDI和LG化学。

　　但是，2017年新能源政策和市场激烈变动之后，锂电三国纷争的局面即将落幕，真正的王者争霸即将展开，韩系败退之后，中日之争上演。

　　在补贴政策的大力扶持下，中国新能源产业发展迅猛，与此同时，锂电行业也一路崛起，宁德时代在这场角逐中脱颖而出。一方面是松下与特斯拉的业内最佳组合，一方面是主场优势的宁德时代，再加上能造车也能造电池的比亚迪，谁能成为锂电的王者?

　　松下的技术优势

　　在特斯拉的助力下，松下占据乘用车车载锂电池市场4成份额，成为全球锂电龙头。但是在中国，这个全球最大新能源汽车市场，由于政策以及补贴的因素，日韩电池品牌只能望洋兴叹。

　　不过，特斯拉的联盟看似密不可分，但实际上也存在裂痕，在松下因为电池供应出现问题之后，特斯拉召见三星SDI与LG化学，企图“一夫多妻”的意思非常明显。松下加大在华的电池投入，一方面是为特斯拉入华做好准备，另一方面也是在寻找新的合作对象。

　　中国的锂电企业在近两年迎来高速发展，尽管得到资本大量涌入，但是技术和人才的储备不是一蹴而就的，低端过剩，高端不足是中国锂电行业的软肋。目前中国的新能源汽车销量主要还是以中低端的微型车为主，未来高端市场一旦出现爆发性增长，补贴又已经退坡，松下在华发展将迎来绝佳机会。

来源：锂电大数据