到2030年你才能看清新基建的作用

　　前言：

　　新基建不仅是我国的国家战略，同时也是全球各国正在努力争夺的战略高地。如果时间飞到2030年，当你我回头看它时，才能彻底感受真实可感知的深刻影响。

　　12年前的“4万亿计划”如今价值重大

　　2008年，政府推出“4万亿计划”来刺激经济，那么这4万亿主要花在了以下四个方向：

　　①高铁：十年时间修建3.5万公里高铁，大概花费4—5万亿人民币，目前我国的高铁总量在世界上排名第一。

　　②高速公路：目前大概有17万公里的可通行里程的高速公路。

　　③地铁：我们大概修了6000公里的地铁，花费2万多亿人民币。

　　④机场和航空：中国是增量世界第一，存量世界第二，预计再过3—5年，会变成世界存量第一，增量第一。

　　它却带来了惊人的结果。我们一年的物流，包含仓配在内，总规模大概是14.6万亿，去年我国GDP是99.1万亿，如果按100万亿算，物流相关行业占中国GDP的14.7%。

　　今天回过头去看“4万亿计划”价值显现，它搭建了一个高效、低成本的物流网络，使得这些产业链相互之间的连接，能既保持规模，又成本低价。

　　新基建也是如此，如果时间飞到2030年，当你我回头看它时，才能彻底感受真实可感知的深刻影响。

　　新基建才能更好释放创新红利

　　数字经济时代，建设好数字基础设施，新模式、新业态会自然而然产生，所以数字基础设施的基础根基是否牢固非常重要。

　　当前我国5G、人工智能、大数据等技术在基础研究与标准设立方面，有一些走在了应用的前面，但在底层开源框架、人工智能芯片等方面，与先进水平仍有差距。工业互联网虽然发展迅猛，但仍处于跟随者地位，很多关键核心技术仍未掌握。

　　只有筑牢关键核心技术基础，打好创新基础，新基建才能行稳致远，更好释放出创新红利。想让新基建释放更大动能，要在“建”上下功夫，但更关键的是“用”好，推动新技术成果的转化和落地，要促进新基建与传统产业融合发展，真正带动产业链发展。

　　新基建是一场时间战役

　　如同硬币，新基建也有两面，机遇可观，挑战难免，新基建的落地才是关键，而不是存在于口号和概念中。

　　①新基建对人才的需求要具备跨界思维、跨领域融合创新的能力。同时，后续的人才培养也需要兼顾数字技术与应用技术，打造复合型人才队伍，而人才培养需要升级和持续培养，并非一日之谈。

　　②5G、人工智能、物联网、大数据等在内的新基建重点项目，感觉体量很轻，但实际上直接体现了新基建是重技术投入的领域，发展要遵循“重”模式。

　　③人才的培养还是技术的积淀，都需要有充足的资金作为支撑，特别是，“新基建”涉及的领域众多，且关联密切，衍生的新变化与技术间的新融合会自然发生，这也会增加不确定性以及试错等的风险。

　　④新基建打持久战的准备，部分项目短期回报未必可观，要坚持长期投入，新基建是时间的战役，蹭或等，难有作为。

　　新基建不是简单地建设一张网

　　如果政府投入资金后，我们会有更便宜的云资源、更低的软件开发成本，按道理讲，可以结构性地降低供给成本，但如果人才发展结构没跟上，导致从业人员工资暴涨，“最后结构性成本不降反升，物料成本再低也无济于事。

　　从新基建的作用看，新基建既能从供给端提高供给效率，也能从需求端激发需求。在当前环境下，推动新基建投资既能拉动投资需求，也能拉动最终消费需求，更会赋能生产、社会治理等多个领域。

　　很显然，新基建不能解决所有问题，不能直接解决餐饮、旅游、娱乐、外贸等受冲击最大的行业的问题。

　　新基建的主要目的，从短期来看，是希望通过加快一些新型产业的发展来弥补受冲击较大的产业遭受的损失，同时创造一些新的就业机会；从中长期看，新基建可以为经济的进一步转型和高质量发展打下更为坚实的基础。

　　此时加快推进新基建，是通过加速构建基础设施底座的创新生态，加速新技术的应用、新模式的孵化、新业态的涌现。

　　抓住新基建带来的发展机遇，不在基建本身，而是源自数字化、智能化的升级与经济社会转型需求的体系性叠加，是时与势的结合，要瞄准2030的未来社会形态和产业形态。

　　新型科技基建+传统领域补短板

　　新领域指调整投资领域，在补齐铁路、公路、轨道交通等传统基建的基础上大力发展5G、人工智能、工业互联网、智慧城市、城际高速铁路和城际轨道交通等新型基建。

　　新一代移动通信技术将赋能未来，驱动人类社会进入万物互联时代。5G与云计算、物联网、人工智能等领域深度融合，将形成新一代信息基础设施的核心能力。

　　在数字经济浪潮下，5G如同“信息高速公路”，为庞大的数据量和信息量的传递提供了高速传输信道，补齐了制约人工智能、大数据、工业互联网等在信息传输、连接规模、通信质量上的短板；

　　人工智能如同云端大脑，依靠“高速公路”传来的信息学习和演化，完成机器智能化进程；

　　工业互联网如同“桥梁”，依靠“高速公路”联结人、机、物，推动制造走向“智造”。

　　结尾：

　　后疫情时期，拉动消费、投资、出口“三驾马车”，新基建都可发挥带动作用。未来十年是新型数字基础设施的关键安装期。

　　新基建不是信息化时代的提质增效，新基建戏剧性地降低了技术的门槛，可以在原有模式之上创造一个新的蓝海，这是新基建的重大意义。

来源：AI芯天下